장재훈 현대자동차그룹 부회장이 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026 미디어데이 후 진행된 간담회에서 발언하고 있다. [사진=이성진 기자]"그룹 차원의 시너지를 통해 로봇 생태계를 구축해야 하는 단계에 들었다고 생각합니다. " 장재훈 현대자동차그룹 부회장은 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026 미디어데이 후 국내 기자단을 대상으로 진행된 간담회를 통해 "인공지능(AI) 트랜스포메이션 측면에서 보스턴다이나믹스의 미래 방향을 고민했다"며 이같이 밝혔다.
장 부회장은 "수년 전부터 인공지능(AI)에 대한 이야기가 나오다가 최근에는 '피지컬 AI'까지 흐름이 이어지고 있다"며 "그런 취지에서 이번 CES 2026에서 AI 로보틱스를 주제로 발표했다"고 설명했다.
그는 글로벌 기업과의 협업도 강조했다. 실제 현대차그룹은 이날 구글과의 전략적 파트너십을 발표했으며, 엔비디아와 협력 관계도 이어가고 있다.
장 부회장은 엔비디아를 언급하며 "그래픽처리장치(GPU) 중심의 구매 부분은 정부의 전체적인 방향과 같이 가고 있다"며 "엔비디아가 국내 투자를 하는 부분과, 저희가 엔비디아 GPU를 구매하는 애플리케이션 활용 측면에서 상세 계획을 발전시켜가고 있다"고 말했다.
이어 "소프트웨어 정의 공장(SDF)과 디지털 트윈, 로보틱스와 관련해서는 파운데이션 모델과 실제 로봇 공장에 대한 디지털 트윈 예약을 활용할 계획"이라며 "엔비디아와는 로봇 부분에서도 스코프를 넓혀갈 예정"이라고 덧붙였다.
장 부회장은 "AI 내재화도 할 수 있겠지만, 시간과 비용을 감안하면 10년이 걸릴 수 있다"고 했다.
장 부회장은 "단순히 로봇 하나를 두고 진행하는 것이 아니라 우리 제조 부문의 혁신과 로봇 생태계를 제대로 만들어 현대차그룹이 가지고 있는 안전 및 품질 등 신뢰성에 기반한 접근을 결합해서 추진해 나갈 것"이라며 "개발과 선택 관점에서의 여러 파트너십도 저희가 구체화되고 공개할 수준이 되면 바로 논의할 수 있도록 하겠다"고 전했다.
휴머노이드가 사람들의 일자리를 뺏을 수 있다는 우려에 대해서는 "단순 반복적인 작업이나 위험하고 하기 싫은 작업에서는 실제로 노동을 기피한다고 보고 있다"며 "생산성 있는 로봇을 투입해 로봇과 관련된 새로운 노동과 새로운 일거리가 더 중요하다고 생각한다"고 말했다.
자율주행과 로보택시 등에서 현대차그룹이 경쟁사에 비해 뒤처졌다는 평가에 대해서는 "자율주행이나 로봇, 기타 확산되는 부분에서 제품 포트폴리오 뿐만 아니라 앞으로 얼마만큼의 스케일링을 가지고 가느냐가 중요한 부분이라고 생각한다"고 답했다.
아주경제=라스베이거스(미국)=이성진 기자 leesj@ajunews.com